¿Qué es un pedimento aduanal? Guía para transportistas
Si mueves carga de importación o exportación, el pedimento es la pieza con la que empieza todo. Es el documento más importante de cualquier operación de comercio exterior, y aunque no lo hagas tú como transportista, tu Carta Porte tiene que cuadrar con él. Aquí va qué es, qué lleva y cómo encaja en el cruce.
¿Qué es un pedimento aduanal?
El pedimento es la declaración electrónica ante la aduana sobre la entrada o salida de mercancías del país. En él se declara qué mercancía es, su valor, el régimen aduanero al que se destina y las contribuciones que se pagan. Sin pedimento, la autoridad no valida la entrada o salida legal de la mercancía: es la base de toda la operación.
Qué lleva (lo esencial)
- Fracción arancelaria: la clasificación de cada mercancía, que define impuestos y regulaciones (IGI, tasas, permisos).
- Valor y datos de la mercancía: cantidad, valor unitario, descripción.
- Régimen aduanero: importación definitiva, temporal, etc.
- Contribuciones: los impuestos y derechos que se pagan por la operación.
Cómo encaja con el DODA y la Carta Porte
Es una secuencia, y cada pieza depende de la anterior:
- Pedimento → se declara y paga la mercancía ante la aduana (lo hace el agente aduanal).
- DODA → se genera a partir de los pedimentos validados y pagados, y activa el despacho en la aduana.
- Carta Porte → ampara el traslado terrestre de esa mercancía por carretera (lo emite el transportista).
Por qué te importa como transportista: si tu Carta Porte declara una mercancía, pesos o ubicaciones que no cuadran con el pedimento, ahí empiezan los problemas en el cruce. La consistencia entre ambos documentos es lo que evita demoras.
Dónde entra Fletio (y dónde no)
Claro y honesto: Fletio no hace pedimentos — eso es trabajo del agente aduanal. Lo que Fletio resuelve es tu lado del traslado: la Carta Porte 3.1, timbrada nativa y validada contra los catálogos del SAT antes de emitir, para que el documento de transporte cuadre y no detenga tu unidad. Hoy opera en producción con transportistas mexicanos como Santa Fe de Guanajuato y HGA Transportes.
Preguntas frecuentes
¿El transportista hace el pedimento?
No. El pedimento lo tramita el importador/exportador a través de su agente aduanal. El transportista se encarga de la Carta Porte de su viaje.
¿Qué pasa si la Carta Porte no coincide con el pedimento?
Puede haber demoras o problemas en el despacho y en el cruce. Por eso conviene validar la Carta Porte antes de timbrar. Los criterios finales los define el SAT y tu agente aduanal.
¿Cruzas frontera y quieres que la Carta Porte nunca te frene? Te mostramos Fletio timbrando Carta Porte 3.1 en vivo, en un entorno de demostración. Solicita una demo.
